有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)肯定還記得N年前開大解放的場(chǎng)景……轉(zhuǎn)個(gè)彎都需要站起來才可以！而現(xiàn)
在，不管是小轎車，還是大貨車，打起方向盤來都非常輕松。實(shí)現(xiàn)這一跨越式的技術(shù)革新
可少不了一樣?xùn)|西——EPS蝸輪。
EPS蝸輪主要應(yīng)用于汽車電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，為方向盤傳遞扭矩，提供助力。作為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心部件，EPS蝸輪長期被英、美、日三國巨頭壟斷，成為制約我國發(fā)展汽車行業(yè)的瓶頸。面對(duì)國外的技術(shù)壟斷和嚴(yán)密封鎖，株洲時(shí)代工程塑料科技有限責(zé)任公司選擇向世界頂級(jí)巨頭發(fā)起沖擊！
“核心零部件一定要拒絕‘卡脖子’問題，我國的汽車行業(yè)才能有發(fā)展?！睍r(shí)代工塑耐磨項(xiàng)目部執(zhí)行總經(jīng)理鄭梯和介紹，為了在國際市場(chǎng)掌握話語權(quán)，時(shí)代工塑調(diào)動(dòng)一切資源積極攻關(guān)，傾注一切心血在研發(fā)上，將中國中車在軌道交通領(lǐng)域的成熟技術(shù)轉(zhuǎn)化應(yīng)用到汽車領(lǐng)域，結(jié)合國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行自主研發(fā)，從2013年至2019年，相繼建成國內(nèi)首條連續(xù)反應(yīng)尼龍自動(dòng)化生產(chǎn)線和新型熱熔焊接EPS蝸輪自動(dòng)化生產(chǎn)線。
“做熱熔焊接生產(chǎn)線的時(shí)候，700天，我們團(tuán)隊(duì)30余人，除了過年幾乎都扎在現(xiàn)場(chǎng)，可以說是寸步不離，因?yàn)檫@條線無法順利量產(chǎn)，我們的產(chǎn)品將止步于國門，無緣國際市場(chǎng)?！编嵦莺突貞浀?。
2020年5月，時(shí)代工塑實(shí)現(xiàn)首次批量供貨，打破該產(chǎn)品長期被國外壟斷的局面，成功實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。新型的熱熔焊接EPS蝸輪的使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國外競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品，疲勞磨損50萬次后仍如同新件，時(shí)代工塑也因此成為國內(nèi)EPS蝸輪耐磨材料產(chǎn)品最大的供應(yīng)商，并成為全球轉(zhuǎn)向器領(lǐng)域核心企業(yè)耐世特長期戰(zhàn)略合作伙伴，為寶馬、雷諾、豐田、菲亞特、道奇、標(biāo)致、雪鐵龍、上汽、比亞迪、長城、長安、奇瑞等眾多國內(nèi)外知名汽車提供配件，并獲評(píng)耐世特汽車系統(tǒng)公司2022年度“最佳質(zhì)量表現(xiàn)獎(jiǎng)”。
念念不忘，必有回響?，F(xiàn)在，中國每10臺(tái)車中就有一臺(tái)使用的是“工塑造”EPS蝸輪?！安恢故俏佪啽P，未來我們將沿著汽車智能化、低碳化、輕量化的發(fā)展方向，積極助力我國汽車業(yè)務(wù)全面發(fā)展?！睂?duì)于未來發(fā)展，鄭梯和信心滿滿。
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作者｜田婧楊
新聞來源：掌上淥口
文章鏈接：https://lukou.rednet.cn/content/646748/65/12584601.html
