輕量化
利用具備自主知識產(chǎn)權的超高流動性熱塑性樹脂對連續(xù)纖維織物進行浸漬增強，獲得滿足設計性能要求的連續(xù)纖維增強復合材料，除具備顯著的比強度高、比模量高等傳統(tǒng)熱固性復合材料的固有特性外，還具有沖擊韌性高、可修復、可回收再利用等特性，是理想的可替代金屬且適用于大批量生產(chǎn)的輕量化材料。
運用創(chuàng)新的注塑-模壓一體成型方式，該材料成功用于汽車剎車踏板，前端框架，座椅骨架，門結(jié)構(gòu)，車身底護板、駕駛艙橫梁等零部件。在滿足零部件安全性前提下，大幅提升了加工效率，降低了綜合成本，且減重效果可高達50%。此項技術也完全滿足于工程機械、軌道交通等行業(yè)結(jié)構(gòu)件、功能件制品的輕量化要求。
內(nèi)外飾
內(nèi)外飾屬于汽車車身系統(tǒng)重要構(gòu)成部分，隨著汽車工業(yè)不斷發(fā)展及用戶要求越來越高，更經(jīng)濟、更輕量、更舒適、更美觀、更安全、更健康成為主旋律。時代工塑以市場為導向，系統(tǒng)解決材料油漆附著，收縮控制，注塑品表面控制，耐劃傷，耐候，抗菌，氣味VOC控制等難題，為客戶提供更省心產(chǎn)品，同時，薄壁化，免噴涂及微發(fā)泡等技術的應用，可滿足客戶多樣化及專業(yè)化需求。
結(jié)構(gòu)件
時代工塑通過分子結(jié)構(gòu)設計、自主研發(fā)出含有豐富端基、超高流動性的支化尼龍，以此為基材所制備的增強尼龍在玻纖含量高達65wt%時，仍具有優(yōu)異的加工流動性及抗翹曲性能，相比金屬具有密度低、比強度高、自潤滑性及電絕緣性好等優(yōu)點，極大的推進了以塑代鋼的進程。結(jié)合公司的仿真設計能力，可模擬用戶的產(chǎn)品使用工況，為客戶提供從材料選型到制品設計一系列解決方案。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(耐磨)
通過分子結(jié)構(gòu)設計及成型工藝設計，結(jié)合特定的后處理工藝，制備出高強度、耐磨性好、尺寸穩(wěn)定性好的轉(zhuǎn)向器EPS蝸輪制品，成功實現(xiàn)進口替代。
通過系統(tǒng)研究和開發(fā)，制備系列化的高分子自潤滑耐磨軸承及制品，包括聚酯合金、聚酰胺、POM、PEEK，成功實現(xiàn)以塑代鋼，替代國外同類產(chǎn)品。
特種涂料
內(nèi)外飾涂裝屬于汽車車身系統(tǒng)重要構(gòu)成部分，隨著汽車工業(yè)要求越來越高，更環(huán)保、更舒適、更美觀、更健康成為主旋律。時代工塑以市場為導向開發(fā)了水性聚氨酯類、水性環(huán)氧類、水性氨基類、阻尼涂料，防火涂料等一系列產(chǎn)品;為不同車輛及配件提供給長期防護。
